Page 105 - the art of living 2010-2

Audi A5 Cabriolet
In de loop van vorig jaar presenteerde het ’merk met de vier
ringen’ uit Igolstadt een ranke cabrioletversie als jongste telg
binnen het omvangrijke A5-progamma. Het spreekt voor
zich dat de ‘dakloze’ versie, die daarmee de fakkel van A4
Cabriolet overneemt, beschikt over een link aantal ‘familie-
trekjes’ waaronder zowel de typische front- als achterpartij.
In tegenstelling tot de meeste concurrenten die dikwijls uit-
gevoerd zijn als ‘strikte’ tweezitters, biedt de Audi hier een
volwaardige vierzitter aan. Om voldoende stijfheid van het
chassis te garanderen bracht men speciale verstevigingen aan
ter hoogte van het chassis. Tussen het interieur en de koffer
bevindt zich de veiligheidsbeugel. In het geval van een kop-
rol wordt deze beugel door een krachtige veer omhoog
gelanceerd en zet zich vast achter de hoofdsteunen van de
achterbank. Hoewel vele andere fabrikanten vandaag de dag
zweren bij het ‘harde cabriodak’ blijft deze Duitse con struc-

teur trouw aan het klassieke opvouwbare dak uitgevoerd in stof dat in opgevouwen toestand beduidend
minder ruimte vraagt. Daarbij spaart deze constructie heel wat gewicht uit en dat heeft vervol gens
invloed op het weggedrag en in zekere mate ook het brandstofverbruik. Het openen van de kap duurt
slechts 15 seconden en kan al rijdend gebeuren met een maximale snelheid van 50 km/h. Wat het tech-
nische aspect betreft heeft de nieuwe A5 cabriolet veel gemeen met de coupéversie. Er is een ruim
aanbod aan benzinemotoren dat aanvangt met een 1,8 liter van 160 pk, vervolgens een 2 liter en een zes-
cilinder 3,2 liter. Als slagroom op de taart ontwikkelt de 3.0 liter biturbomotor van de S5 Cabriolet
een slordige 333 pk. Degenen die de voorkeur geven aan een dieselkrachtbron, kunnen kiezen uit een
2 liter, een 2,7 liter en tenslotte nog een krachtige drieliter goed voor zo’n 240 pk. Afhankelijk van de
gekozen motor kan er een zesbak of een multitronic gemonteerd worden. Zowel de krachtigste
benzine- als dieselversie zijn standaard gekoppeld aan een S tronic, een versnellingsbak voorzien van een
dubbele drogeplaat koppeling waardoor er traploos geschakeld kan worden zonder van het gaspedaal
te gaan. De topsnelheid van de 3.0 TDI bedraagt 246 km/h. Een staande start naar 100 km/h neemt
slechts 6,4 s in beslag. Bij de S5 Cabriolet gaat het nog sneller waardoor een zelfde sprintje slechts
5,6 s in beslag neemt. Zoals gebruikelijk begrensde men de topsnelheid elektronisch tot 250 km/h.
Prijs vanaf: € 46.135,- www.audi.nl